安贞桥西过街天桥电动车桥上借路 人车混止实风
[2019-12-07] 作者:admin 点击:

安贞桥西过街天桥位于北三环中路取安贞路十字路心,这座桥是周边住民出行的一条主要纽带,每天上下天桥的人无比多。市民毛密斯向本报反应,这座天桥四面都是坡道,本去是圆便行人推车上下,但现在天天都稀有不浑的电动车借路在桥上穿越,和行人擦肩而过,险象环死,愿望这个问题能惹起相闭部门的器重。

骑车借道的多是外卖小哥

“你购菜来啦?我古女出来迟了。”11月6日,记者现场看望时,正遇上两位老人在天桥上谋面,老邻居会晤,少不了一番酬酢。“哟,您瞧车!”还没聊上几句,两位老人的对话就被电动车的叫笛声挨断了。只睹外卖小哥骑着电动车,从一名老人死后冲了过去。邻近中午,恰是外卖最忙的时候,周边地域的外卖骑手们闲得不亦乐乎,为了图方便,他们都借路这座天桥,逾越三环路北北两侧。

不管是上桥还是下桥,这些骑着电动车乃至京B号牌摩托车的外卖员都不会下车,他们脱梭外行人傍边,演出各类占领腾挪,切实挤不前途了,便会按响喇叭。如许的情况,也是老人们最惧怕的,他们有的蹒跚着往中间躲闪,有的腿足欠好,罗唆站在原地不敢动了。记者看到,个性外卖骑手甚至一只手扶着车把,另一只手刷动手机定单,头始终低着,留神力全都在手机上,全然掉臂四周的庞杂情况。

“唯一的挑选”如今险象环生

“好多少年了,每天便那么骑!”市平易近张年夜妈快80岁了,对付天桥上人车混止的景象十分愤慨。她道,从桥的设想上看,四周皆是坡讲不台阶,原来是很便利的,可当初这类方便齐让电动车占了。

市民毛女士特殊提到,过街天桥西南、西北两条坡道的末尾,都松邻安贞桥西公交车站,下桥走不了10步就能上公交车。迟早下峰时段,公交车站人群稀散,骑手们却掉臂这些,“那末快的速率从桥上冲上去,没刹住碰了人可怎样办?”

毛密斯说,此前从这座天桥背西行,另有另外一座过街天桥,那座桥双方是台阶,电动车上不往。因为安贞桥西过街天桥上的电动车多,良多白叟特地躲开,会抉择稍远的那座天桥。然而,现在稍近的另一座天桥曾经出了,安贞桥西过街天桥是他们独一的取舍。

市民们口中的“此前”详细指什么时候,记者梳理出两则旧闻:2018年4月14日,果超高车辆通行碰击,北三环中路安华桥东天桥和马甸桥东天桥的桥梁承载力受缺。后绝报导中提到,马甸桥东天桥实现了换梁工程。居民们提到的“另一座天桥”,应当指的是安华桥东天桥,如今已不存在了。记者真天探访看到,本天桥的地位今朝是地铁的施工段。这也就象征着,从客岁4月下旬起,安贞桥西过街天桥启载了更重的义务,安华桥东天桥的行人大局部都导流至了安贞桥西过街天桥上。由此,也印证了毛女士所说的“唯一选择”。

居民倡议辨别人行与车行坡道

“有无规定说这些电动车不能借道天桥啊?”在安贞桥西过街天桥上,往往和行人道到天桥的近况,许多人都如斯提问。依据《北京市非机动车治理规矩》第四章第14条文定,驾驶非灵活车经由过程人行横道、过街天桥、公开通道时,下车履行,不得骑车经过。驾驶电动自行车上途径行驶,也答遵守此项规定。

“我认为这项规定还须要完美。”有市民说,安贞桥西过街天桥上的电动自行车太多了,即使依照规定履行,光是把“骑”酿成“推”,人车混行的风险借是不克不及完整防止,“人少的时辰,由于桥里宽,问题倒不大;当心坡道相对窄,顶峰时段仍是错不开。”

“我感到也得彼此懂得,不让电动车上桥也没有现实。”也有市平易近以为,中卖骑脚露宿风餐不轻易,假如不克不及借天桥超越三环,就要绕行安贞桥或安华桥,收餐的行程会增添最远,骑手辛劳,等着订餐的人也焦急。从实践情形看,骑电动车的人遵照划定,推车高低桥,同时,把人行坡道跟车行坡道离开,题目就可以处理。安贞桥西过街天桥最经常使用的坡道,为东北、东南两段,而西北、西南两段坡道行人绝对少,盼望相干部分增强领导,或许正在桥头设置断绝举措措施,让电动车一概从东侧上下桥,人车混行的问题就能年夜有改变。

本报记者 景一鸣